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第二天清晨,基地门口。
只见一群民夫正忙碌地搬运着一堆堆红薯和土豆。
这些红薯和土豆加起来足足有
5000
多斤,虽然数量有限,但由于它们易于收割和储存,所以成为了此次收获中的重要部分,除了自己留种外都分发给上工的民夫,传播最快其实还是靠百姓自觉种植。
相比之下,那
3000
多亩的水稻就显得有些棘手了。
不过好在只需要分出其中的一半,也就是
1500
亩送来就行。
同时,还特别交代要将所有的稻草一并送来,因为打算利用这些稻草来实现稻谷的自动脱壳,毕竟用手工拍打这种方式不仅效率低下,而且耗费大量人力,实在是让人难以忍受。
听到这个消息后,民夫们都不禁松了一口气,心里暗自高兴能省去不少力气。
与此同时,后勤部也没有闲着。
他们正在全县范围内积极收购竹子和稻草,为即将开展的造纸工作做好充分的原料准备。
就在这时,远处的江面上出现了
10
条船只的身影。
原来是张辉带领着越南的临高兵回来了,他们驻防了越南两个多月,前来换防休整。
然而,巧合的是,正好赶上了新船的海试。
刚刚走下码头的张辉甚至来不及休息一下,便又兴致勃勃地上了新船,参与到这比新船的海试。
这批新打造的
6
艘铁肋木壳船可谓是令人瞩目。
每艘船的设计排水量高达
2200
吨,如果满载则可以达到
3700
吨之多。
船上配备了两台强大的
600
马力往复式蒸汽机,能够提供稳定且强劲的动力,使其单锅炉最高航速可达
14
节。
从外观来看,这些船长约
130
米,宽度达到了
26
米,吃水深度为
4
米,水密隔仓单边16个共32个。
对比长兴号还是小卡拉米,对于土着船来说算巨无霸,比上次过来的刘香旗舰还要大。
如此庞大的船身,同样是无帆无浆,只有两个高耸的烟囱,对当时人来说这怪异的船让众人对其未来的表现充满了期待。
这次海试采取了两艘船一同出海的方式,并且每艘船都装载了
20
吨煤,相对而言属于空载状态。
这样的安排既能有效测试船舶的性能,又能确保航行的安全与稳定。
这次海试所有海事学员分别乘坐2艘船,张辉和双王带队海试一号舰,李雷老何洪敏带队一艘海试二号舰。
“我们以后还是挂国旗吗?”
王东望着桅杆上空荡荡什么都没有挂问道。
“上会讨论吧,这是大事”
张辉没有回头看着远处二号舰说道。
“开始提速测试吧”
王东对身边的船员吩咐道。
随着煤碳疯狂地投入炉膛,炉内火势渐旺,蒸汽机内部的压力逐渐升高。
往复式的曲轴以每秒转动一圈的速度稳定运行着,通过精密的齿轮传动系统,将动力传递到与传动轴相连的巨大扇叶上。
扇叶在强大的动力驱动下,如疯魔般以每秒六圈的惊人速度飞速旋转起来。
船尾处,被搅动的海水瞬间掀起层层白色浪花,如同巨龙翻滚时所溅起的水花一般。
汹涌澎湃的浪涛不断冲击着船体,扇叶反推力产生一股强大的推力,驱使着船只勇往直前。
“开始测试单发双桨空载航速!”
随着一声令下,学员们两两一组,手持各种测量工具,全神贯注地投入到工作当中。
他们分工明确,一人负责观测仪表数据,另一人则紧盯着时钟,每隔一分钟便大声报出相应的数据,以便及时掌握船只的航行速度变化情况。
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