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第五十一章 人物小传 舒叶华上（第3页）

的生活习惯。

她十八岁时考上了索尔帕西娅技术理工学院（SIT），专业是电子工程和机械工程，六年后，24岁毕业。

上大学期间，有关舒叶华的记录依然很少，但在她功成名就后，很多小报记者到教务处“弄到”

了她当年的成绩记录，发现几乎都是比及格线稍好的分数。

这样的“往事”

不仅让这些小报记者大跌眼镜，而这个新闻也在当时的星际网络上被热炒几个标准星期。

相对几乎可以认为是一塌糊涂的学习成绩，如果我们从舒叶华和她家庭所处的社会地位来看，才更能体现舒叶华后来取得那些不朽成绩的难能可贵。

在索尔帕西娅这样的矿业边缘星球上，一般就是三大类人：外来矿业公司、承包商和其他服务商的管理、技术和工作人员；舒叶华家这样已经移民这个星球两三百年的自由职业、自雇职业者；以及星球政府人员和星区政府派驻星球的人员。

这几类人员在收入和社会地位上并没有巨大的鸿沟和差距，即便上都能和睦相处。

因为星球上总人口一直不多（不到一亿），而工作机会在丰富矿业资源下一直都很充裕，加上主要的体力活和危险作业都已交给机器人，星球上的人都乐意参与很丰富的各种活动。

不过，地球上“穷文富武”

的传统，一定程度上也延续到了索尔帕西娅的这些移民社会里。

在舒叶华出生之前的数百年前，可以有比较好互交性的全息人工智能教师就已经出现。

经过近300年的进化，以及从事这个行业人们的辛勤研究，成本极其低廉的人工智能教师就几乎已经普及到了全部知识领域。

像舒叶华从一年级到十二年级，甚至是大学的六年时间里，这些“基础性”

的绝大多数的课程都是由这种可以和学生交互、互动的人工智能完成。

舒叶华母亲那样的专职教授，更多的是完成研究性的工作和高阶知识的传授。

在这样的背景下，人们读书获取知识的成本，相较于五百年前就进一步降低了。

在此同时，类似“飞车”

、“星际竞速”

、“海洋探索”

和“极端星球环境体验”

这种需要有大量专业设备介入的活动，却因为越来越多人参与而变得“奇货可居”

，成本越来越高。

舒叶华对飞车的入门，就是在大学时参加了SIT的飞车社团，这个社团由一家矿业公司资助，是星球上最好的非职业飞车社团。

得益于索尔帕西娅星相对平均的社会结构，以及该星球本身巨大的财政盈余和可观的商业利润，像舒叶华这样十分普通社会阶层的女孩，也可以参与这种费用令人咋舌的竞技项目。

要知道，类似的这种俱乐部，即便是在人口百倍于索尔帕西娅的中心都会星球上，也不过寥寥五六个。

就这样，在自身对这个极限竞技项目作为人生理想的不懈追求，以及本身环境给予了她充足机会的情况下，舒叶华走上了职业贴地飞行的道路。