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第三十六章 贴地飞行1 极限穿越（第2页）

的舒叶华，这次真是“败”

给了自己的爱好。

索尔帕西娅星唯一的航空站位于北半球，用太空电梯和星球首都黄宝塔城链接在上空的同步静止轨道上。

这座不算豪华也不算巨大的太空站建立在星球开始正式接受自由移民的第五十个标准年，至今已经安然运行了二百五十年。

舒叶华家，却在索尔帕西娅相对于黄宝塔城的星球背面，南半球的土豆镇。

土豆镇到黄宝塔市如果使用通常的大气层飞行器，一般需要一个半至两个小时来飞跃它们之间五千多千米的距离。

而理论上，如果选择跨洲际的公路、次级公路在这两个城市之间旅行依然十分漫长。

这段跨洲际、跨半球的路线，即便在基建成本早已因为大规模弱人工智能机器人的应用被人们和社会遗忘的年代，依然有长达一万五千千米的路需要走。

这里强调“理论上”

，是因为没有人会这样来折磨自己来做这样“没意义”

的事情。

不过，这样的行动，对于“贴地飞行”

有着信仰般迷恋的舒叶华，以及类似她的那群人，可就不觉得这是理论上的想象了。

在那些不安分的偏僻星球上，宇宙时代的飞车党总是有它们生长的肥沃土壤。

稀少的人口，松散的城市，随意而安的法律，以及丰富资源提供的富足生活和宽裕的时间，让那些无所事事的年轻人们总是乐意在这些危险的游戏里付出时间、金钱、激情和想象力，甚至是生命的代价。

为了追求对身体和脑神经最直观的刺激，宇宙时代的飞车党们摒弃了电磁飞行器、垂直旋翼飞行器等等，而选择了只用气动装置把车体提升至距离地面一米的“贴地飞车”

。

在加装了顶级民用或是从某些特殊渠道走私而来的军用等离子发动机后，这些贴地飞车的时速往往能在顶级高手的驾驶下达到惊人的每小时一千千米以上。

舒叶华就是这群边缘星球上，有大把时间和资源追求在地面上“飞行”

的飞车手。

舒叶华不算整个人类所在室女座超星系团里的最顶级高手，但她的水平在索尔帕西娅星所在的星系，以及临近几个星系里，一定可以算是最厉害的那百分之五里的人物。

她的个人最高记录，是在帕克拉斯星上，三个月前的一次三十千米短程竞速赛上夺冠时创造的八百九十七千米每小时。

强大的飞车手，总是会用各种方式来挑战自己新的极限，这次几近无人的索尔帕西娅星，就是她挑战自己的绝佳舞台。

这次挑战，也伴随着舒叶华对于可能被“遗弃”

在无人星球上的后续宏大构想。

舒叶华这次的计划是，以平均每小时七百千米的速度，用二十三个小时穿越她家所在的土豆镇和星球首都黄宝塔城之间一万六千一百三十七千米的陆地里程。

到达首都中央太空电梯站后，搭一个半小时的太空升降梯到达航空站，乘并在最后一班飞船贝纳勒斯号起飞前一小时登上飞船。

整个过程，飞车手舒叶华用车内车外合计七个全息摄影仪，向全超星系团直播自己这次超凡的冒险。

在整个星系团都普遍应用了小型化的引力肼发动机，来达到百分之一至百分之三光速的航行速度，来作为主要星系或经济体之间的航行方式。

处于边缘地带的索尔帕西娅星交通，却处于整个星系航行星图上的支线又支线的位置。

造成这个现象的原因，一般认为是人类自从宇宙纪元的第五百七十一年，发现划时代意义的“海王星系”

开始，这个拥有超过五十颗类似海王星质量和成分，合适爆破成为新星隧开始的。

从海王星系出发能直接到达的最少四十七个星系，以及从这些星系再开通的次级星隧，或是从这些次级星隧再往外延申的再次级星隧所到达的再次级星系，对于索尔帕西娅星来说都已经算是节点式的大都会了。