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第35章 一片金色的海洋（第2页）

很快。

通讯频道里就传来了林沐瑶的声音，“山航1173，上高度1000米保持，调整气压3900，完毕。”

“上高度1000米保持，调整气压3900，山航1173。”

陈彬重复道，他就跟一个木有感情的复读机一样，每次塔台的指令他都会重复一遍。

陆轻舟则握着操作杆，然后伸脚踩下了方向舵。

这架空客a320一边盘旋，一边上高度。

客机和战斗机可不一样。

做不到一口气就从0高度爬升到万米高空。

是需要不停地在机场上空兜着圈子。

一边兜圈子，一边爬升高度。

降落的时候也一样。

一边兜圈子，一边下高度。

这就是所谓的‘飞三边’和‘飞五边’。

几乎是眨眼功夫。

山航SC1173航班就已经爬升到了1000米高度了。

而飞机也离开了机场空域，自西向东开始飞行。

这时候。

通讯频道里再一次响起了管制员林沐瑶的声音，“山航1173，调整频道125.33，联系泉城进近。”

“调整频道125.33，联系泉城进近，山航1173.”

陈彬再一次重复。

但是就在他正要伸手调频时。

林沐瑶的声音再一次响了起来，“山航1173，再见咯，早点回来呀。”

陈彬脸上顿时露出了一丝笑意。

这还是个很懂礼貌的美女管制。

“谢谢，再见。”

陈彬说完，这才调频呼叫泉城进近。

民航客运货运飞机在天上飞行，可不是像鸟儿那样自由自在，而是会受到来自地面的各种指挥和管理。

比如说飞机在起降过程中，就会接受来自起飞地和降落地机场塔台的指挥。

而在几百米到六千米高度，又会被起飞地和降落地进近管制员的指挥。

至于六千米以上高度，则会受到高空管制员的指挥。

1、塔台——tOWer——控制飞机、地面车辆滑行，指挥飞机起飞、落地

2、进近——apprOaCh——安排中低空飞机落地顺序

3、区调——COtrOl——指挥、监控大范围、高高度航空器。

在东大。

所有民用机场所在城市都有进近管制中心。

负责管理所有起降该城市的航班。

但是高空空域。

全国就只划定了八大高空管制区了。