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第七十九章 信仰才是最重要的（第1页）

最后一系便是日系了，该系5.3的战机是零战52型乙。

零战52型改进很大，主翼重新设计，翼面蒙皮更结实，翼尖仍为圆形，但不可以折叠。

机翼与A6M332型类似，翼展11米，翼面积21.3平方米。

零战52型保留A6M3的武器、机翼油箱和发动机，另外为每个气缸配备了单独的排气管，增加了一些额外的动力。

1943年8月零战52型首飞，尽管零战52比A6M332型重了200千克，但速度有所提高：A6M5在6，000米高度最大平飞速度达到了565公里小时，更重要的是最大俯冲速度达到了660公里小时。

出于对更强火力和更高俯冲速度的需求，1943年末，出现了A6M5a，即零战52型甲，它继承了52型的厚蒙皮机翼，最大俯冲速度达到740公里小时，几乎达到了欧洲同时期的标准。

机翼20毫米99式2号炮3型机炮改成99式2号炮4型，弹药也由100发增至125发。

A6M5a52甲型于1944年3月开始交付，三菱一共生产了391架，中岛也有生产，数量不祥。

零战52型乙A6M5b是与A6M5a并行发展的型号。

这种型号有些怪异，出于增加火力的目的，A6M5机鼻的两挺7.7毫米机枪中右侧的一挺被换成了13.2毫米机枪，这样机鼻的机枪就一大一小了，另外风挡加装了防弹玻璃，机身油箱周围安装了二氧化碳自动灭火器。

A6M5b可以在每侧翼下挂载150升副油箱。

三菱共生产470架，中岛数量不祥。

虽然零战52型的进步不小，但音羽还是想知道究竟是谁把蛋52这玩意放到5.3的位置去的？要知道地狱猫都只有3.7啊！

和其他5.3的怪物一比，零战可以说要爬升没爬升，要速度没速度。

零战52的发动机仍是1130马力的荣21，其他5.3的战机就没有一个甩不掉零战的。

各所学校能出来打比赛的人，肯定都有脑子，绝对不会傻到和零战去缠斗。

在5.3这种能量空战的世界，零战绝对是被玩到死的命。

“零战52型乙可以不用考虑了，现在就是从拉沃契金和喷火中选一种战斗机了。”

P-47M-1-RE这种5吨重的战机太笨重，不适合低空狗斗。

而BF109在G-6之后就已经开始截击机化了，过度强调垂直机动能力和火力，同样不擅长这种低空的战斗。

相比之下，还是拉-7B-20，拉-9，低喷9，喷14，裁14，海火17这些比较适合这场比赛。

“无论是拉沃契金战机还是喷火战斗机，低空性能都非常的优秀呢。”

美香也点了点头，认同了音羽的说法。

“海火17虽然有着舰钩，但是速度还是有些慢了，低喷9也是如此。”

音羽停顿了一下，然后接着说道：“没有速度就就没战斗的主动权，因此还是先把这两个排除掉吧。”

“5.3的拉-7B-20和4.7的拉-7比只是火力更强大，机动性没有本质上的区别。

为了多一门炮提升两个级别的权重也不太划算，也可以排除掉了。”

“裁翼后的喷火FRMK.XIVE虽然滚转性能很好，但驾驶起来难度可不小，同样不是一个好的选择。”

“音羽桑的意思就是从拉-11和喷火FMK.XIVE中选一个吗？”

美香歪了歪自己的脑袋。

“没错，这两架飞机在低空能量累积的速度都很快，灵活性和速度也都是绝佳。”